福州的林先生手上有一支集裝箱車隊，這支車隊經(jīng)常往返于福銀高速和沈海高速羅長段。該路段限速一般只有80公里左右，不僅車跑得慢，車輛損耗也大，還經(jīng)常遇到超速罰單，物流成本非常高。這讓林先生叫苦不迭。如今，福建高速公路限速提升后，車隊跑的趟次也增加了，物流成本也降下來了，這是福建省里為群眾辦的一件大好事。

　　很長一段時間以來，由于限速標準不高，福建“高速不高速”的現(xiàn)象受到社會各界詬病。在福建省交通運輸廳、省公安廳的大力支持下，福建省高速公路公司先后投入7118萬元，對71個長達4299公里路段的限速標志進行改造。目前，限速標志提升改造工作已基本完成。改造后，大部分路段最高限速從原來的80公里提升到100公里，部分路段更提升到110公里。至此，福建省高速公路正式邁入提速時代。

　　福建省高速公路公司推出限速標志提升改造舉措后，受到了廣大物流企業(yè)和人民群眾的熱烈歡迎。

　　在平潭從事進出口貨物貿(mào)易的張小姐春節(jié)前聽說漁平高速最高限速從100提到120之后，心里特別高興。她說，從漁平高速去平潭的路特別寬、特別好，限速提升了之后，她這幾天開起車來感覺更舒適了，心情也更好了，辦事的效率也更高了。張小姐還專門去查了一下，不僅是漁平高速，從福州市區(qū)上繞城高速，一路下來，限速都提升了。

　　福寧高速大部分路段限速從80提到了100公里。家住福鼎的劉先生說，他從福鼎走福寧高速，到漳灣后轉(zhuǎn)走6車道的沈海復線高速公路，不僅開車更舒適，到福州的時間也短了近半小時。

　　福建省高速公路公司相關負責人表示，雖然提速改造后車輛行駛速度有所提升，但受線型等限制，部分路段并沒有全線提速，因此，還是要注意觀察沿線的限速標志，按限速提示行駛。同時，要根據(jù)氣象、路況等，注意控制車速，防止疲勞行車，確保安全駕駛。

　　另外，受春運影響，沈海復線漳州平和至詔安段、漳永漳州段、三明建泰、莆田莆秀支線、寧東高速柘福段等5個路段尚未完成提速改造工作，需到春運結(jié)束之后才能繼續(xù)改造。