近日，招商證券(16.83+0.12%,買入)、前海人壽、平安資產(chǎn)等多家機構(gòu)對新海宜(15.23-1.36%,買入)進行了調(diào)研，主要關(guān)注公司收購的電動物流車的情況。調(diào)研中，公司透露，通家四款車型進入了2017年第一批的新能源汽車（愛基,凈值,資訊）推廣應(yīng)用推薦目錄，通家會開足馬力，力爭完成2016、2017年兩年5.5億的業(yè)績承諾。同時，公司會謀求繼續(xù)收購通家的股份。

 

　　此前，新海宜通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資的方式獲得陜西通家38.07%股份，快速切入電動物流車領(lǐng)域。資料顯示，陜西通家的主要業(yè)務(wù)正是當前新能源汽車發(fā)展的熱點領(lǐng)域——電動城市物流車。

 

　　此次調(diào)研中，機構(gòu)大多關(guān)注陜西通家銷售情況。公司表示，2016年第四批補貼目錄于12月初發(fā)布，出于謹慎考慮，通家12月并未完全釋放產(chǎn)能。目前公司了解到的信息是，12月份通家銷售并上牌的車約有2000多臺，由于受到政策的影響，2016年全年實現(xiàn)的利潤不達預期。2017年的補貼政策已經(jīng)明朗，通家四款車型也進入了2017年第一批的新能源汽車推廣應(yīng)用推薦目錄，通家會開足馬力，力爭完成2016、2017年兩年5.5億的業(yè)績承諾。

 

　　新海宜介紹，通家目前還是采取以經(jīng)銷商為主的銷售模式，所以面向的市場遍布全國。不過，考慮到利潤因素，經(jīng)銷商可能會更加偏向于地方補貼政策較好的地區(qū)。另一方面來看，地方政府對新能源汽車行業(yè)的重視程度也會影響申請到補貼的可能性和補貼力度，公司認為陜西政府還是相當重視新能源汽車行業(yè)，當?shù)卣�府的支持也是陜西通家的一個競爭優(yōu)勢（愛基,凈值,資訊）�？傮w來看，公司銷售在陜西省境內(nèi)的比重應(yīng)該較大。

 

　　新海宜還透露，目前湖南泰達和公司分別持有陜西通家40.5%、38.07%的股份，為通家第一、第二大股東�？梢悦鞔_的是，公司會謀求繼續(xù)收購通家的股份，條件成熟時會就具體的合作細節(jié)與股東進行洽談。