最新數(shù)據(jù)顯示，我省累計(jì)進(jìn)出口52130.6億元，同比增長17.1%，規(guī)模連續(xù)19年居全國第二位。與進(jìn)出口喜人形勢相匹配的是同期出口信用保險(xiǎn)的搶眼業(yè)績。記者從中國信保江蘇分公司了解到，2021年，中國信保江蘇分公司承保我省貿(mào)易和投資金額首次突破千億美元。其中，短期出口信用保險(xiǎn)支持出口突破900億美元，四年跨越四個(gè)百億美元臺階;服務(wù)企業(yè)超過1.9萬家，其中支持小微企業(yè)超過1.5萬家;向企業(yè)提供保單融資增信支持超過380億元，在“十四五”開局之年實(shí)現(xiàn)了良好起步。

“1+2+4”重點(diǎn)承保，

產(chǎn)業(yè)鏈中推進(jìn)保險(xiǎn)創(chuàng)新

提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，形成具有更強(qiáng)創(chuàng)新力、更高附加值、更安全可靠的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，是構(gòu)建新發(fā)展格局的題中應(yīng)有之義，有利于提高我省產(chǎn)業(yè)國際競爭力，塑造我省企業(yè)參與國際合作和競爭新優(yōu)勢。

為著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性、安全性和競爭力，加快推動(dòng)制造強(qiáng)省建設(shè)，促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，江蘇省政府印發(fā)了《“產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈”三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》。作為政策性金融機(jī)構(gòu)，中國信保江蘇分公司牢記政策性就是政治性，主動(dòng)對標(biāo)江蘇13個(gè)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，實(shí)施了“1(電子信息)+2(家電、整車工程機(jī)械)+4(生物醫(yī)藥、新能源、紡織服裝、現(xiàn)代農(nóng)業(yè))”重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈承保，加大對先進(jìn)制造業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的政策性信用保險(xiǎn)支持力度，助力打造江蘇具有國際競爭力的“鏈主企業(yè)”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國信保江蘇分公司在我省電子信息、家電和整車行業(yè)，全年分別承保130.9億美元、35.2億美元、21.6億美元，同比增長50.6%、32.2%、46.2%。

與此同時(shí)，針對跨境電商、外貿(mào)綜合服務(wù)、市場采購等外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的蓬勃發(fā)展現(xiàn)狀，中國信保江蘇分公司還積極探索外貿(mào)新業(yè)態(tài)承保，召開跨境電商發(fā)展暨數(shù)字化風(fēng)控合作研討會(huì)，主動(dòng)對接跨境電商服務(wù)平臺和重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸服貿(mào)“貨物+服務(wù)貿(mào)易”新模式，承保了我省首例海外倉項(xiàng)目，全年承保服務(wù)貿(mào)易出口1.9億美元，服務(wù)企業(yè)42家，同比增長97.3%和27.3%。

支持項(xiàng)目180個(gè)，

為企業(yè)“走出去”保駕護(hù)航

目前，受疫情和復(fù)雜多變的國際形勢影響，企業(yè)“走出去”開展國際合作所面臨的信息不對稱、風(fēng)險(xiǎn)防范能力弱等問題和挑戰(zhàn)不斷增多。作為專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，中國信保充分發(fā)揮政策性職能，為我省“走出去”企業(yè)保駕護(hù)航，全年支持“走出去”項(xiàng)目180個(gè)，承保金額突破50億美元。

江蘇作為全國造船大省，擁有揚(yáng)子江船廠、金陵船廠、新時(shí)代造船廠等一批規(guī)模造船企業(yè)。2021年，中國信保江蘇分公司承保支持我省超過30艘船舶出口，特別是12月承保的揚(yáng)子江船業(yè)出口加拿大Seaspan集團(tuán)8艘萬箱集裝箱船中長期項(xiàng)目，成為全球首個(gè)“ECA+日稅租賃”船舶融資項(xiàng)目，為全球頭部船東訂單引入江蘇船企貢獻(xiàn)了信保力量。

據(jù)悉，Seaspan集團(tuán)是全球排名首位的集裝箱船獨(dú)立船東及運(yùn)營商。在經(jīng)營模式上，Seaspan集團(tuán)主要將其船舶以固定租金方式期租給全球頭部集裝箱班輪公司。其新造船訂單均背靠租約，為幫助船東解決購船資金需求，中國信保創(chuàng)新了“ECA+日稅租賃”船舶融資模式。該模式與傳統(tǒng)船舶買貸融資模式相比，包含了出口買方信貸和日稅租賃兩種模式，可以幫助船東以更低的融資成本獲得更高的融資比例，具有更強(qiáng)的市場吸引力。但該模式融資結(jié)構(gòu)復(fù)雜、法律文本眾多，參與主體多達(dá)12家，協(xié)調(diào)推進(jìn)難度巨大。為了響應(yīng)客戶需求，中國信保江蘇分公司與總公司各部門組成聯(lián)合攻堅(jiān)小組，與銀團(tuán)群策群力，最終幫助船東搭建了全球首個(gè)“ECA+日稅租賃”的融資架構(gòu)，以創(chuàng)新的思維、專業(yè)的精神，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的高效落實(shí)。

支付賠款超8億元，

搭建最后一道風(fēng)險(xiǎn)屏障

作為政策性金融機(jī)構(gòu)，中國信保還積極服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，有力發(fā)揮風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償作用，為受損出口企業(yè)搭建最后一道風(fēng)險(xiǎn)屏障。去年以來，對廣大外經(jīng)貿(mào)企業(yè)尤為關(guān)注的理賠服務(wù)，中國信保進(jìn)一步細(xì)化理賠服務(wù)、提高理賠速度，全年向我省企業(yè)支付賠款超過8億元，以實(shí)際行動(dòng)護(hù)航我省企業(yè)開拓國際市場。

受疫情持續(xù)影響，蘇州某客車公司國外多筆訂單也遭遇拖欠、拒付的情況，給企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來了不利影響。中國信保江蘇分公司在做好理賠服務(wù)的同時(shí)，還充分利用遍布全球的海外渠道資源和專業(yè)追償人員優(yōu)勢，通過多個(gè)渠道、多種手段幫助企業(yè)催討貨款，累計(jì)幫助該企業(yè)追回欠款105萬美金，進(jìn)一步幫助企業(yè)降低了損失。據(jù)了解，2021年中國信保累計(jì)為我省企業(yè)實(shí)現(xiàn)賠前減損和賠后追損超過16億元，有效彌補(bǔ)了企業(yè)損失。(洪姝翌)