文 | 常敏瀟

(資料圖)

編輯 | 劉士武

36 氪獲悉，江蘇「飛米車業(yè)」已于近日完成 A 輪融資，具體融資金額暫未透露，融資完成后，飛米車業(yè)估值破十億元；本輪融資由青石資本獨(dú)家投資。

圖片由企業(yè)官方提供

「飛米車業(yè)」是一家擁有全產(chǎn)業(yè)鏈制造能力的新能源電動車企，專注于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)電動三輪車。公司于 2021 年成立，在兩年內(nèi)已拓展出 2000 家加盟、經(jīng)銷商，年銷售額已突破五億元。

面對公司在短時(shí)間內(nèi)的快速發(fā)展，「飛米車業(yè)」項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，「飛米車業(yè)」是國內(nèi)少有的研、產(chǎn)、銷一體的電動三輪車企業(yè)，公司致力于打造電動三輪車全產(chǎn)業(yè)鏈和下沉市場電動三輪車的第一品牌。目前，新能源農(nóng)用車和快遞物流車企業(yè)是公司主要的兩條產(chǎn)品線。

與雅迪、愛瑪?shù)刃袠I(yè)內(nèi)其他電車品牌的戰(zhàn)略定位不同，「飛米車業(yè)」把對新能源車的關(guān)注放在農(nóng)村用車和物流配送工具車之上。中國農(nóng)村人口超過 8 億，「飛米車業(yè)」在農(nóng)村市場看到了非常廣闊的市場前景，現(xiàn)在我國近半數(shù)的農(nóng)村家庭都配置了汽柴油動力的三輪車，用于日常的短途出行、搬運(yùn)及農(nóng)務(wù)工作。

然而，近兩年油價(jià)上漲使得油費(fèi)成為農(nóng)村家庭的一項(xiàng)重要開支，相比汽柴油動力而言，電力車的性價(jià)比優(yōu)勢不言而喻。同時(shí)，國家近年來對電動車一直給予積極的幫扶政策，「飛米車業(yè)」新能源農(nóng)用車的產(chǎn)品線在政策和需求轉(zhuǎn)型的雙重利好下快速發(fā)展。

新能源農(nóng)用車的自建全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)恰革w米車業(yè)」一項(xiàng)重要的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，當(dāng)前市場上多數(shù)電車企業(yè)都選擇各模塊外包再組裝的生產(chǎn)模式，以實(shí)現(xiàn)在沒有重資產(chǎn)投入的前提下規(guī)?；a(chǎn)。青石創(chuàng)投的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，自建全產(chǎn)業(yè)鏈有助于「飛米車業(yè)」更好的應(yīng)對市場需求的差異性和變動，而「飛米車業(yè)」對市場需求的精準(zhǔn)把握，則是青石決定注資「飛米車業(yè)」的一個重要原因。

由于「飛米車業(yè)」主要關(guān)注農(nóng)村地區(qū)的下沉市場，因此，公司需要滿足不同地區(qū)對車輛附加功能的差異化需求。全國各地的農(nóng)村有著南北氣候、平原山區(qū)、農(nóng)作物種類等差異。「飛米車業(yè)」為了滿足不同地區(qū)的多差異化需求打造了全產(chǎn)業(yè)鏈制造服務(wù)，針對不同地區(qū)的獨(dú)特需求進(jìn)行快速相應(yīng)。例如：東北市場對取暖保暖和電池續(xù)航能力有更高的要求；山東則因農(nóng)作物重量較大，進(jìn)而對需要較大的箱體和自卸功能；云貴山區(qū)因多泥濘道路則對車輛的動力總成和輪胎選配提出更高的要求。

「飛米車業(yè)」打造自建全產(chǎn)業(yè)鏈便是為了針對性的滿足用戶需求，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、快速交付。「飛米車業(yè)」的高速發(fā)展得益于公司站在用戶的視角規(guī)劃戰(zhàn)略，" 正如馬云多年前說過，「飛米車業(yè)」秉承用戶第一，員工第二，股東第三的工作原則，不斷進(jìn)行自我迭代，打造出符合中國農(nóng)村用戶需求的電車產(chǎn)品。" 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。

同時(shí)，青石資本的負(fù)責(zé)人還表示非常看好「飛米車業(yè)」的快遞配送車型，「飛米車業(yè)」從設(shè)計(jì)、制造、租賃、換電整體打造該款車型。近年來資本市場上刮起一陣換電風(fēng)，而「飛米車業(yè)」已經(jīng)跟幾大快遞公司在多地區(qū)建立了深度合作，從專用車輛的設(shè)計(jì)生產(chǎn)到后期租車換電實(shí)現(xiàn)了完整的供應(yīng)鏈閉環(huán)，時(shí)至今日，整個業(yè)務(wù)鏈已經(jīng)迎來了爆發(fā)期的增長。青石創(chuàng)投的分析師表示："「飛米車業(yè)」瞄準(zhǔn)的下沉市場是具有相當(dāng)大的市場潛力的，我們與「飛米車業(yè)」一起，看好中國農(nóng)村地區(qū)的下沉市場。"

青石創(chuàng)投近年來持續(xù)關(guān)注我國的下沉市場，下沉市場背后代表著著 8.13 億的農(nóng)村人口和來自農(nóng)村的務(wù)工人員，對下沉市場的持續(xù)關(guān)注是對中國城鎮(zhèn)和農(nóng)村人民生活水平的重視與幫扶。