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據(jù)新華網(wǎng)報導(dǎo)，日前，韓國市場調(diào)研機構(gòu)　SNE　Research　發(fā)布動力電池行業(yè)報告。這份基于　2023　年　1－5　月全球動力電池使用量數(shù)據(jù)的報告顯示，全球動力電池行業(yè)排行榜前十名有六家中國企業(yè)，分別是寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）、中創(chuàng)新航（CALB）、國軒高科（Guoxuan）、億緯鋰能（EVE）、欣旺達(dá)（Sunwoda）。

寧德時代仍占據(jù)榜首。2023年1－5月，寧德時代裝機量達(dá)　86.2GWh，市場份額為　36.3%，行業(yè)市場份額同比、環(huán)比均實現(xiàn)上升。報告表示，寧德時代此番成績歸因于其電池被海內(nèi)外多款熱門車型廣泛采用，包括特斯拉　Model　3／Y、廣汽埃安　Y、蔚來　ET5、上汽名爵　Mulan　以及部分商用車等，有效推動了寧德時代的市場份額持續(xù)增長。

相較于SNE　Research今年2月發(fā)布的　2022年1－12月行業(yè)報告，比亞迪在本次排行榜中上升至第二名。2023　年　1?。?　月，比亞迪裝機量達(dá)38.1GWh，較去年同期提升107.8%，市場份額增長超1／3，達(dá)16.1%。韓國廠商　LG　能源則以　13.9%　的市場份額退居第三。報告分析，比亞迪電池在價格方面具有較強競爭力，且旗下　Atto　3（元　PLUS　海外版）車型在亞、歐地區(qū)持續(xù)擴大市場份額，助使比亞迪電池份額實現(xiàn)爆發(fā)式增長。

此外，報告顯示，中創(chuàng)新航、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)分別以4.3%、2.2%、2.2%、1.6%的市場份額位居排行榜第六、第八、第九和第十位。中國企業(yè)在全球動力電池領(lǐng)域的市占率總計為62.7%。

值得關(guān)注的是，中國動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)愈加完善，正努力建成完備的上、中、下游和后市場為一體的產(chǎn)業(yè)鏈條。正負(fù)極材料、電解液、隔膜等關(guān)鍵主材全球出貨量達(dá)70%以上，動力電池回收利用、梯次利用、材料再生等后產(chǎn)業(yè)鏈體系持續(xù)延伸，累計建設(shè)動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點超過1.4萬個，基本可實現(xiàn)就近回收。

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁，已經(jīng)成為全球新能源汽車領(lǐng)域的重要參與者和主要推動者之一。動力電池作為新能源汽車的核心零部件之一，受到高度關(guān)注。展望未來，中國動力電池產(chǎn)業(yè)將持續(xù)提質(zhì)升級，保持在創(chuàng)新技術(shù)及生產(chǎn)制造方面的領(lǐng)先地位，并作為重要力量推動全球綠色低碳轉(zhuǎn)型。