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近期,特斯拉Model 3現車推出了8000元的保險補貼,這一變相降價策略引發(fā)了外界對其清庫存、新款Model 3即將上市的猜測。據知情人士透露,特斯拉正在生產新款Model 3展示車的最后階段,預計這些展示車將于8月晚些時候運往特斯拉的展廳。同時,有網友發(fā)現特斯拉上海超級工廠交付區(qū)被偽裝覆蓋的車型越來越多。 據悉,新款Model 3有望于8月底上市,且已經開始接受新車訂單。用戶可在新款車型具體配置未定之前,預付1000元定金(不可退),按現款Model 3的最低配版型來預定。新款Model 3的前臉變化明顯,裝備了最新的Hardware 4.0系統(tǒng)。 新款Model 3在更入門的Model 2未量產之時,將壓低價格拉升銷量,以幫助特斯拉沖刺年銷量目標。新車在成本優(yōu)化上有了很大提升,將進一步減少零部件數量和降低內飾復雜程度,同時采用一體化壓鑄工藝,改用寧德時代M3P電池,綜合可使生產成本降低14%。如果特斯拉將降本的利潤全讓利給消費者,那么新款Model 3的起步價可能會降至20萬以內。 此前有消息稱,新款Model 3已經進行小批量試生產。最新消息顯示,預計9月初開始大規(guī)模量產,初定月產能1萬輛,到了國慶期間實現大幅產能爬升。特斯拉制定了2023年180萬年銷量目標,上半年總交付量為88.9萬輛,目標達成率49.4%。因此,特斯拉近期對Model Y和Model 3兩款主力車型再次進行價格下調,以沖刺銷量目標。 最后,消費者會選擇等待新車的到來,還是選擇拿著保險補貼購買現款車型呢?歡迎在評論區(qū)留言討論。
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